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“现在很多该拿驾照的人都已经拿了，很多年轻人拿驾照的意识比较强，大多数刚满18岁就开始学车，有资料说当前中国有4亿人拥有驾照，我认为当前驾校不景气主要是由于人员结构所致。”前述那位驾校人士称。有业内龙头企业指出，从全国来看，2018年1~6月新领证驾驶人数为1325万人，较2017年同期的1381万人减少56万人，下降4.06%。全国整体学车人数确有下降，市场增速放缓。同时，因为1997年至2003年人口出生率下降，相对应，从2015年到2021年满18岁的人口数量呈现下滑趋势，这意味着近几年学车主力人群数量下滑，进而导致整个市场学员数量下滑。

公开数据显示，中国商业航天市场将在2020年达到8000亿元人民币，其中三分之二的订单来自于商业客户，比如企业或者消费者，而非政府机构。全球市场更是高达3000亿美元（即约2万亿元人民币）以上。相对于汽车、钢铁和芯片等领域来说，这个市场规模不算大，但对于全球有限的商业航天公司来说，这却是一个巨大的市场。

今天排排君就和大家聊一聊，和金融人士相亲是一种什么样的体验？银行篇你：你从事什么行业？相亲对象：银行工作。你：是白领呢，这工作肯定舒服吧？相亲对象：还行吧，就是下雨天的时候，客户踩得到处脏的话我就会比较忙。你：你为什么一直都在微笑？相亲对象：陪笑是我们的职业素养。

全国人民代表大会于2018年6月29日公布《中华人民共和国个人所得税法修正案（草案）》（以下简称为“草案”），并开始为期30天向公众征求意见的法定程序。这是自《个人所得税法》1980年出台以来的第七次修订，也是最大的一次修订。此次修订的主要内容，首先是工资薪金、劳务报酬、稿酬和特许权使用费四项劳动性所得首次实行综合征税；其次是个税综合所得起征点提到每月5000元（6万元/年）；再次是增加子女教育、继续教育、大病医疗、住房贷款利息和住房租金等专项附加扣除；最后是优化调整税率结构，扩大较低档税率级距。与现行个人所得税法相比，草案在一定程度上有利于减轻居民税收负担。

所以我们信托公司在财富管理和传承过程中，我们是利用信托+特定的安排，一方面帮他们搭平台，第二方面是通过信托平台的延展跟更多的领域来结合，一个是包含家族成员的治理安排，还有一个是关于家族慈善活动的安排，还有家族成员生命保障的安排，这些方面都纳入到信托的整合过程中，所以信托绝对不再是我们简单理解的一种投融资的工具，它更多的应该是多种功能的附加。

“如果他们不能获胜，他们就会推动规则的修改，”伯尼说，“如果规则在法拉利看来会让自己非常挣扎，他们就不会支持，选择退出。”在伯尼发表这番言论之前，法拉利主席马尔乔内上周四已经提出了措辞严厉的警告，他表示法拉利“似乎与自由传媒在战略方向上产生了分歧”。他补充说，“F1是法拉利的DNA，但如果有一天F1变得面目全非，我就不会再玩了”。