
在汽车生产资质审核越发严格的情况下,不少造车新势力只能通过收购“僵尸车企”,曲线获得造车资质,现成的案例是拜腾一元收购一汽夏利旗下子公司一汽华利。此前威马汽车收购了大连黄海汽车有限公司和中顺汽车控股有限公司,由此获得资质在温州的自建工厂生产新车;今年7月初,电咖汽车也通过收购西虎汽车,获得了SUV生产资质。
“下一步,我们将会同有关部门,坚持多措并举,积极扩大制造业有效投资,促进制造业高质量发展。”辛国斌说,要抓好已经出台的促进投资政策措施的落实,深入实施新一轮重大技术改造升级工程,研究出台进一步促进技术改造的政策措施,加大重大项目的储备。要进一步深化“放管服”改革。
加利福尼亚政府要求在2025年之前使电动车等零排放汽车销量占比达到15.4%。另外9个州,包括马里兰、马萨诸塞州、新泽西和纽约州则接受了这些要求。1月份,加利福尼亚政府官员Jerry Brown曾制定在2030年之前使加利福尼亚州零排放汽车达到500万辆的目标。
商业模式待发掘成立于2014年的企查查一直保持着较高的融资频率,自2015年获得220万天使轮融资之后,迄今为止已进行过6轮融资,最近一轮则是去年8月份的C轮融资,具体金额未披露。虽然屡获融资,但一直以来商业信息查询领域同质化严重,其商业化思路也不成熟,大多以出售查询信息和分析报告来盈利。据了解,企查查其盈利包括面向B端的风控产品,C端则以VIP会员服务为主。企查查向《华夏时报》记者表示,“B端和C端产品都处于盈利状态,目前公司自盈利,也接受新的融资。”然而对于面向C端和b端的比重,则表示“现阶段不方便透露”。
随着秋冬季到来,各地生猪等养殖将进入旺季,而我国企业对进口美国大豆心存忧虑,市场普遍预期今年11月至明年2月我国豆粕市场存在一定的供应缺口。统计显示,今年11月至明年2月我国已经从巴西采购了850万吨大豆,除此之外,我国临时储备、商业库存、其他商品替代等可供给800万吨左右。然而上一年度11—2月我国进口大豆总量在3200万吨,即便进口、储备拍卖、替代全部实现,大豆和豆粕的供应仍存在缺口。
此次有券商研判,按照这一每股收益水平、主板IPO的22.98倍市盈率限制以及75.57亿股的发行规模计算,京沪高铁每股价格约为4.66元,则京沪高铁的最高募资规模有望突破350亿元,有望超过邮储银行上市285亿元的募资规模,成为A股近年最大IPO。